A few nice photo search images I found:
USS Curtis Wilbur Sailor climbs from a rigid-hull inflatable boat to the deck of the Royal Australian Navy ship HMAS Darwin
Image by Official U.S. Navy Imagery
TIMOR SEA (July 21, 2011) A Sailor assigned to the guided-missile destroyer USS Curtis Wilbur (DDG 54) climbs from a rigid-hull inflatable boat to the deck of the Royal Australian Navy Adelaide-class guided-missile frigate HMAS Darwin (FFG 04) during a visit, board, search, and seizure drill. Curtis Wilbur is participating in Talisman Saber 2011, a bilateral exercise intended to train Australian and U.S. Forces in planning and conducting combined task force operations. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Andrew Ryan Smith/Released)
110721-N-IO627-081
p012532
Image by PhotosNormandie
L'USCG 1 Cutter 83300 (photo censurée pour faire disparaitre le radar en haut de mat). Secteur Omaha Beach
voir la p012662 non censurée
www.flickr.com/search/?w=58897785@N00&q=p012662
Le LCT-549, commandant Lt(jg) J.E. Barry, à son premier voyage il doit lancer à H-10, 4 DD tanks de la C Co du 741st Tank Bn sur Fox Green, puis à H+220 (ici sur la photo) doit transporter des éléments de la HHQ Btry Bn, A, B & C Btry du 7th Field Artillery Bn ; A Co, 741st Tank k Bn ; HQ Btry 62nd Armored Field Artillery Bn, Liaison party 231st Brigade de la 50th (Northumbrian) Inf. Div.
Le LCT-549 appartenait à la Task Force 124.3 (Assault Group 0 1) placée sous les ordres du Captain Fritzsche (USCG) et du Captain Imlay (USCG Deputy).
La jeep au centre devant la rampe transbordée depuis le transport de troupe USS Samuel Chase, voir le signe tactique 94 du HQ Jr Inf. Brigade d'une division d'infanterie britannique, à gauche de la Jeep, sous réserve, un soldat britannique en béret.
Dans le fond du LCT un soldat porte le casque 5/6th ESB (arc blanc), voir ici :
www.flickr.com/photos/mlq/2538454104/
Photo prise de l'USS Samuel Chase PA-26.
Renseignements complémentaires ici :
omahabeach.vierville.free.fr/1262-USCGOmaha.htm
60 de ces vedettes rapides des USCG construites dans l'arsenal de Brooklyn ont été dépêchées des USA vers la Grande-Bretagne en vue du D-Day. Les n°1 à 60 leur ont été attribués. 30 unités ont été déployées dans le secteur Anglo-canadien et 30 autres dans le secteur US. Avant même que ne débute les opérations de débarquement, L'USCG 1 a repêché 28 hommes d'une barge en difficulté lors de la traversées de la Manche. Ces unités ont au total sauvé environ 400 hommes le 6 juin 1944. Il fallait pas mal de courage aux Coast Guards car les vedettes étaient surnommées les "Matchbox" ("boîtes d'allumettes") à cause de leur construction tout en bois et leurs deux moteurs fonctionnant à l'essence hautement inflammable (et non pas au gasoil)
